今年以来

五菱柳机一直在忙忙忙……

后驱混动系统、新能源电机自动标定系统研制成功

后驱混动系统研制成功，适用于轿车、MPV、SUV、轻客、轻卡、皮卡等所有后驱车型。

新能源电机自动标定系统研制成功，标定周期缩短50%以上。

高热效率发动机重磅发布

1.3L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸气高热效率阿特金森发动机重磅发布，M系列多平台阿特金森发动机，发动机热效率≥39%，油耗下降8%。

产品再升级

多款硬核新品顺利下线

新一代增压直喷2.0TGDI高性能汽油机顺利下线

柳州臻驱首批电机控制器产品下线 

混动系统荣获“中国源动力·潜力先锋”称号

五菱柳机以市场需求为导向，深入探索技术发展新趋势，成功发布1.3L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸气高热效率阿特金森发动机等产品，为进一步巩固轻型商用车市场，拓展乘用车市场打下坚实基础。

在发挥发动机基础优势的同时，五菱柳机还将现有的部分发动机产品与新能源混合动力系统进行融合，开发出更高效、更节能、更环保的动力总成，为客户不断提供高性价比、多样化动力总成解决方案，加快实现国五产品向国六产品的切换。

与此同时，聚焦国六项目、新能源产品量产的推进工作，积极开拓市场，2020年上半年，五菱柳机国六发动机产销量占发动机产品总产销量的50%以上。

抓降本增效

五菱柳机一方面通过组织培训、开展分享交流、专版专栏宣传等形式，推动“降本增效”理念深入基层；另一方面鼓励员工立足岗位，综合运用各种工具查找采购、物流、生产、销售、人工等环节的改善点，在减少损耗、减低零部件成本、消除重复浪费等方面取得了一定成效。

抓重大项目

五菱柳机重大项目进展明显，抢抓发展机遇。电机控制器产线完成建设，该产线达到国内领先、国际先进水平，自动化率高达85%以上，信息化覆盖率达100%，同时可以实现全自动化在线测试，特别大产能达14万台/年。

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