福山电动巡逻车 | 听说，我们的车子使用了航空航天核心技术？

新闻动态 2020-04-28

没错！

小到机械、装备制造，

大到汽车、航空航天、土建，

这项核心技术都非常关键：

CAE:Computer Aaided Engineering

(计算机辅助工程)

CAE，通俗的讲就是在电脑上用仿真软件做实验，指导产品设计，使产品设计指标得到保证，有效地提高设计产品的可靠性和质量，缩短设计周期。这是制造业，特别是产品复杂多变的高端制造业必不可少，有效提高核心竞争力的关键环节。

集团在很早之前已经采用CAE技术，CAE科平均每年接收并完成342项分析需求，交付786份CAE分析报告，为公司无数的零部件产品提供了可靠的技术分析，现在更是加速向整车领域迈进，为不断研发出更好性能、更高质量和更适用的产品，缩短研发时间，在激烈的竞争中保持优势地位提供保障。

侧碰

追尾碰撞

比如之前研发采用试验校核的方法，由于汽车零部件结构的复杂性，在设计过程中往往无法知道局部及总体强度等是否满足设计要求, 一轮又一轮的设计，然后制作样品试验，不断摸索改进，需要很长的设计周期及很高的设计试制费用。

而采用CAE技术，在汽车概念设计的同时，进行静态、动态分析，随着设计图纸的一步步完善，汽车结构的有限元模型也进一步细化，使分析计算的结果更趋于准确。这样，在特别终图纸完备后, 就能使整车的强度、寿命指标得到控制，大大地减少了样车的制作和试验时间。

目前，通过CAE技术可以进行车身优化、碰撞测试、疲劳寿命、NVH、流体分析等仿真分析，快速、准确地发现并找到实验中难以解决的问题的方案，将问题扼杀在摇篮之中。集团CAE技术能力也有效提升，2019年共计完成编写CAE仿真分析 19 份规范，3门课件。

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