电动观光车使用已经屡见不鲜,只剩两个月不到的时间,就要到五一小长假了,不少景区的电动观光车将会高频度的投入使用。
在电动观光车、电动巡逻车等电动车行业,电池技术的开发是核心问题,那么遇到电动观光车电池组不均衡,怎么解决呢?
有时,同一批次的电池组使用的状态可能也不太一致,这种情况出现的原因有很多,比如生产中没有严格把关或者原材料使用的问题。
首先,要将电池进行一般性的充电,然后用2小时率电流放电。
在放电的时候要测试电池的流动电压,将一些电容量落后的筛选出来,补加1.0的稀疏酸,达到刚刚好看到电流动解液出现,在继续充电10个小时以上。
在充电的时候温度不要过高,充电结束以后,放置0.5-4小时,重作2小时率放电。
在测试电压的数值,还是达不到单格电压1.6V,则需要在重复以上的操作方法,直到符合标准为止。
如果在重复循环充电或放电之后,电动观光车电池容量仍然为0V左右低压,
即电池可能有短路的情况,或者是活性物质的脱落严重,严重不可逆硫酸盐化等。
出现这种情况电池就无法修复,可以考虑将电池进行合理的报废处理再重新更换电池。
本文出自浙江专特车辆科技有限公司https://www.wuling50.com/gd-news-351.html,转载请注明出处。
2024-11-07广东天气转冷,电动观光车该如何保养「五菱」
2024-10-31广东观光车装上雨帘,很有必要「五菱」
2024-10-30广东开放式与封闭式观光车:如何根据自身情况做出正确选择「五菱」
2024-10-29广东观光车雨帘:冬日里的温暖守护「五菱」
2024-10-25广东景区观光车运营成本高?其实是选错车了「五菱」
2024-10-24广东电动观光车如何助力景区经济发展?用数据说话「五菱」
2024-10-23广东景区电动观光车,有何优势?「五菱」
2024-10-21广东都说景区电动观光车好使,如何体现?「五菱」
2024-10-18广东以电动接待车为笔,绘制企业形象新画卷「五菱」
2024-10-17广东探索之旅,从不止步于眼前——揭秘电动观光车的隐藏魅力「五菱」