6月10日，五菱客车慧巴F9下线仪式暨五菱新能源新品发布会在集团所属公司桂客发展举行。

      五菱客车慧巴F9应用全承载+宽悬架+电子电器智能化技术路线，创新公路客车低速大扭矩双速比动力技术理念，设计主动通风系统，配置智能车联网，开创客车行业色彩美学应用。是客车行业商品规划专业创造的代表作，是集客车产业链大成的心血，也是树立客车行业产品标杆的代表作。

2020年2月11日，在新冠疫情期间，五菱客车和行业智库慧眼看车签订合作协议，4个月时间，双方合作的第一款车型五菱慧巴F9下线。车辆的下线标志着五菱客车正式迈向大中型客车、旅游客车市场领域。

      发布会上，桂客发展总经理田留胜围绕“时代需要，五菱造”主题作新产品宣讲，介绍了公司发展历程、产品和工艺理念，重点向嘉宾详细介绍了五菱增程式新能源商务车、新能源公交车、慧巴F9等新车型。 

五菱工业副总经理、桂客发展董事长李薇旻首先感谢各级领导对公司的支持和指导，感谢供应商伙伴的助力。表示“我们会努力发挥自身优势，做好产品和服务，争取让全世界来的游客都有机会在桂林乘坐五菱客车。借助桂林‘名城效应’，使五菱客车从桂林走向全国，走向世界。”

桂林市副市长钟洪首先肯定了桂客发展在客车行业取得的成绩和对桂林市经济发展做出的贡献。他提到“当前，我市全力加快工业振兴步伐，聚焦八大产业集群，进一步加强客车产业体系构建，深化发展具有桂林特色的客车产业。全市各相关部门要加快新能源汽车的推广应用，不断加强政策引导和工作落实，促进我市新能源汽车产业转型升级。”同时提出，希望桂客发展进一步根据市场需求，不断开发出适销对路的新产品，发挥好客车产业龙头带动作用，共同开创互惠互利、合作共赢的新局面！

2012年为满足校车刚需市场，五菱客车是中国客车企业第一批通过校车公告认证的企业，成功推出乘用车设计及制造理念的幼儿校车，总产销 2.5万台。2016年，五菱客车仅凭Q平台一个系列，年产销量突破5000台，在客车界书写了一段佳话。

2015年，为满足公路客运大车转小的转型需求，投资两个多亿推出小型高一级宽车身商务车产品S100。

2019年，为满足人民日益增长的美好生活需求，五菱客车推出C照就可驾驶的20万元以内房车，并为全国15家房车企业提供基础车型支持。引爆房车圈，推动房车走进家庭，今年1-5月份，五菱房车订单数量已经是2019年的三倍。

为满足全域旅游的国家战略，五菱客车新增系列观光车产品，实现全系列旅游交通客车产品的完整覆盖。

作为新能源客车领域的新军，在取得新能源资质后，迅速推出了5.1米EQ微公交， 6米ES轻型公交，为支线和社区公交打通特别后一公里提供了五菱方案。 

在新能源领域，五菱也在寻求发展自有技术路线，对于后补贴时代的需求研究，开发了增程式新能源技术路线，采用自有的增程发动机，推出了7米增程式商旅客车。

本文出自浙江专特车辆科技有限公司https://www.wuling50.com/hezhou-news-193.html，转载请注明出处。