近日，“第三届汽车车桥与电驱动创新技术论坛”在上海隆重召开，公司受邀参加，并进行主题演讲《微型整体式电动桥常见NVH问题解决》，展示了公司近两年在电驱桥研发和NVH方面提升与解决问题的新突破与进展结果。

从零开始，积极触“电”

成功研制出电驱桥产品

电驱桥业务和传统的燃油桥大不一样，涉及的领域更是从单单的机械行业扩展到三电、控制、程序等领域，这对每个技术人员都提出了更高的要求。新业务、周期短、综合人才紧缺、技术及质量体系转变……转型升级面临重重挑战。

直面挑战，创新方式方法解决难题。通过市场走访调研、竞品分析、专家咨询、外派学习等方法，五菱工程师转变思维，努力探索电驱桥技术。从特别初的新车型设计开始，反复进行结构方案评审、齿轮修形分析、轴承选型校核、壳体优化设计等，从微小细节出发，加大试验验证与道路实车测试力度，一路攻坚克难，特别终成功构建了整车配套能力。

走出去，向行业标杆学习

积极向行业标杆看齐，五菱工程师走出去与行业大咖华山论剑，学习研究行业高端技术，此次能受邀参加行业高峰论坛，也是集团在电驱桥技术上获得了行业的认可。目前，集团已经具备电驱桥自主研发能力，拥有微型商用车、轻型商用车、乘用车电驱桥三大平台产品，形成一套电驱桥特有的研发流程与体系，并获得广大主机厂的认可。

本文出自浙江专特车辆科技有限公司https://www.wuling50.com/kuancheng-news-236.html，转载请注明出处。