为顺利完成该项目，交出一份满意答卷

公司组建了一支十人的固定开发团队

十多名支持人员团队

花了四百多个日夜

攻克尺寸匹配、焊缝质量、产线开发等难题后

特别终获得客户的高度肯定

客户在现场确认产品状态

相对于之前做过的项目，长城车架项目质量要求非常高：产品重点尺寸合格率要求达到100%，全尺寸合格率要求达到95%以上，且整个车架板材全为高强钢，板材厚度特别薄为2.0mm，特别厚为5.0mm。冲压件成型工艺、板材性能、焊接工艺的差异、弧焊后尺寸变异等，这都给从未接触过弧焊车身模块的工程师们带来了极大的挑战。

冲压车间检查零件

面对千奇百怪、层出不穷的问题，项目工程师们充分发挥自强不息的精神，耐住性子到现场解寻找原因，集思广益寻找解决方法，一点一点解决问题突破难关。

探索前行，启用新工艺

在以往点焊项目中，焊接的变形量一般不会特别大，但弧焊不同，其造成的热变形非常大。

在特别初试制产品时，工程师摸不清楚产品变形的规律，在经过不断调整、统计、分析，通过以往的数据统计分析，车架的变形量一般在10mm以上，因此把握焊接工艺十分重要，经过多方论证，项目组确定使用以前未用过的工艺，终于让产品精度达到了客户的要求。

在项目开发的四百多个日夜中，团队加班到凌晨一两点是常有的事，晚上十点前能够下班已经算比较早了。

本文出自浙江专特车辆科技有限公司https://www.wuling50.com/panshi-news-195.html，转载请注明出处。