四轮电动观光车做为国内特种车辆，从出现到现在已经走过了数十个年头，在这数十个年头，它所取得成绩相信大家都有目共睹。一起见证了这个新生产品的快速成长，对于四轮国内电动观光车的发展趋势与现段问题，小编对此有以下几点看法。

一、四轮电动观光车发展趋势随着人们对于节能减排的认知程度的加深，及相关政府部门对于新零排放的产品的推广，及场消费者对于电动观光车产品性能的了解 熟悉后，国内电动观光车将在近几年取得跳跃式的发展。电瓶车目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，四轮电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。观光电动车本身无污染，又是一种新型车种，企业使用也是一道风景线，所以外观也很重要的。电动车含场地用（电动老爷车 电动环卫车 电动观光车）等外型优美，其中4座 8座 11座 14座 23座是市场上观光电动车主流的座位数。而在需求的快速增长下，国内观光车厂家及销售服务商也会进行适量的增加， 据估算，在未来3-5年全国将新增电动观光车生产厂家30家左右，其中将会主要集中、上海、江苏等沿海城。

同时随着国 内需求的大幅提升，越来越多的外资品牌也将会入驻我国，让整个场呈现一分为二的局面。同时在场需求下国内电动观光车为了顺 应当前的场需求将在外观、行驶速度、续行里程、载客量、使用寿命上等方面较为明显的变化。同时随着消费者消费观念的转变，行 驶起来更平稳、省油、零排放的四轮电动观光车也将会慢慢涉入到家用领域。　　　　

　二、国内电动观光车现阶段问题在我们为未来几年电动观光车场将发生翻天覆地变化庆幸的同时，一些现阶段发展中所遇到的问题也在慢慢的突显出来。其中较为明 显的有：蓄电池容量低而引发的续驶里程短的问题，同时特别大载客量、行驶速度、产品外观规格的单使用寿命相对较短、维护起来 麻烦等等都成为了电动观光车发展现阶段不可忽视的问题。而相对来说，国外四轮电动观光车在这块就做的比较成熟，由于自身技术等方面 的优势，他们所生产的电动观光车在蓄电池选配、车身设计、材料的选择上更加成熟，所以他们所生产的电动观光车质量较轻，但是承重较大、单次充满电可行驶更远的距离，同时他们所销售的电动观光车规格也较多，可满足有着不同使用需求的商业及家用领域。所以由此国内电动观光车现阶段问题还是很多的，那么为了提升我们的竞争力，就必须做好以上几个问题的处理

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